Description
Kyosho Optima Mid ! La légende revient !
L’Optima Mid est considéré par beaucoup comme le père fondateur des buggys de course modernes.
Kyosho pour notre plus grand plaisir réédite ce buggy avec quelques améliorations pour accepter la puissance des moteurs modernes.
Un peu d’histoire sur l’Optima Mid
On se souvient de l’Optima Mid pour ses brillants débuts aux second Championnats du monde de voitures tout-terrain électriques en Angleterre en 1987, où le prototype a occupé 5 des 10 places de la finale A et a terminé à la deuxième place.
La disposition des éléments de l’Optima avec la position du moteur au milieu du châssis (d’où son nom “Mid” qui signifie Middle) a gagné en popularité et est devenue la base des buggys de course modernes. C’est cette Optima Mid qui sera reproduite comme le 10ème modèle de la série vintage Kyosho.
Le châssis principal est en alliage d’aluminium 6016T6 qui garantit une grande rigidité.
Chaque composant de la voiture a été mis à jour pour correspondre à un système de propulsion moderne, tel que l’engrenage à 48 pignons pour une efficacité améliorée et un réglage précis du rapport d’engrenage.
Cette Optima Mid dispose également d’une tension de courroie réglable à l’aide d’un tendeur qui était non disponible à l’époque, permettant finalement une conduite fluide avec une perte minimale de puissance.
De plus, des équipements du Turbo Optima Mid tels que les supports d’amortisseurs avant et arrière en FRP (composite) et le châssis principal fraisé ont également été intégrés à ce modèle.
La forme racée de la carrosserie originale de l’Optima Mid est fidèlement reproduite conformément à la populaire série vintage Kyosho. Découvrez ou redécouvrez l’esprit et le plaisir de la conduite de l’Optima Mid ainsi que le montage de sa mécanique de pointe pour l’époque qui reste un plaisir inégalée.
Points clefs de la réédition de l’Optima Mid
● Le Kyosho Optima Mid et le 10e modèle de la série vintage Kyosho. Ce buggy 4WD ultra-populaire a fait ses débuts brillants en championnat du monde a été mis à jour dans un style moderne. L’Optima Mid est le père de la lignée qui a donnée les Lazer ZX. Un must to have pour qui aime l’histoire des buggys R/C et de la belle mécanique.
● Réédition du modèle qui a dominé la scène des championnats de buggys de course électrique dans les années 1980 avec en plus une mise à jour pour correspondre à l’électronique R/C moderne et aux systèmes d’alimentation.
● Le système 4WD à courroie offre une excellente efficacité de conduite et une excellente stabilité, même sur les routes à faible adhérence. Ce système démontre des performances de conduite supérieures sur les circuits modernes.
● Pignon moteur de 48 dents et l’engrenage droit à 82 dents, correspondent à l’Ultima RB7 existant. Des réglages optionnels pour les engrenages droits 78T / 80T peuvent également être utilisés.
● La réédition de l’Optima Mid est équipé d’un slipper renforcé (sorte d’embrayage sur les buggys modernes) pour supporter les puissants moteurs brushless modernes. Les paramètres peuvent être ajustés en échangeant avec les patch du slipper avec ceux de l’Ultima RB7.
● Le support de batterie est compatible avec différents types de batterie. Il comprend un velcro avec le logo KYOSHO.
●Les nouvelles roues recréent le design original de l’Optima Mid et incluent les mêmes pneus que le Turbo Optima pour une excellente adhérence.
● L’aileron arrière en nylon renforcé partagée avec le Javelin : équilibre, flexibilité et résistance. Trois angles de montage offrent des options de réglage.
● L’emballage sous blister reproduit le style de l’emballage d’origine pour revivre la même expérience de montage et de (re)découverte du kit.
● Une large gamme de pièces en option est disponible pour les réglages et les mises à niveau. Plus qu’une simple réédition de l’original des années 1980, ce modèle peut être apprécié comme tout autre équivalent moderne de buggy de haute performance.
Caractéristiques du buggy Kyosho Optima MID
Caractéristiques générales
- Châssis en aluminium
- Carter de courroie Lexan
- Carter de couronne Lexan
- Suspensions hydrauliques en aluminium
- Transmission par courroie
- Chasse avant réglable
- Pneus d’origine
- Slipper métal
Caractéristiques techniques
- Longueur 375mm
- Largeur 244mm
- Hauteur 142mm
- Empattement 255mm
- Rapport de transmission: 8.28:1
- Poids 1600g env. (sans électronique)
- Moteur 540-classe
Inclus dans le kit
- Kit OPTIMA MID legendary series
- Carrosserie en polycarbonate transparent
- Stickers
- Clé hexagonale en forme de L
- Huile
- Graisse
Pièces nécessaires et non-incluses
- Radio 2 voies
- Servo de direction
- Moteur 540 (30-27 tours recommandé)
- ESC compatible avec moteur
- Accu de propulsion et un chargeur compatible
- Peinture pour la carrosserie en polycarbonate