Description
FTX GRAND APACHE 1/7 BRUSHLESS 8 S TROPHY TRUCK – ROUGE
Il n’y a pas beaucoup de défis plus grands de l’homme et de la machine que l’emblématique Baja 1000. Couru sur le terrain brutal des déserts de la péninsule californienne au Mexique, l’événement est une expérience tout-terrain passionnante pour les pilotes et les fans.
Les camions qui participent à la Baja 1000 sont des merveilles d’ingénierie, conçues pour résister aux conditions difficiles de la course. Avec des moteurs puissants, des châssis renforcés et des systèmes de suspension avancés, ces véhicules sont construits pour conquérir le paysage désertique dangereux.
C’est cet esprit que FTX a tenté de capturer avec le Grand Apache à l’échelle 1/7, offrant aux passionnés de RC une chance d’imiter leurs héros et de découvrir un morceau de la Baja 1000 depuis leur propre cour. Qu’il s’agisse de courir contre des amis ou de s’attaquer à un terrain difficile lors d’une mission en solo, le Grand Apache incarne l’essence des courses tout-terrain et donne vie au frisson des courses de camions dans le désert dans un format plus petit mais tout aussi exaltant.
Tout comme ses frères de taille réelle, tout est question de puissance et le Grand Apache utilise le dernier contrôle de vitesse sans balais Hobbywing 8 S classé 160 A et le moteur 4274 kv1250 pour des vitesses potentiellement vertigineuses. Un servo de direction à engrenages métalliques évalué à 25 kg ainsi que la possibilité de profiter du récepteur gyroscopique vous aident à garder le contrôle.
Inspiré des camions trophées du désert, le Grand Apache présente de nombreuses caractéristiques et détails semi-échelle. Les phares avant à LED installés en usine et la barre lumineuse à LED à gril, ainsi qu’une barre lumineuse montée sur un arceau de sécurité, aident à éclairer le chemin, tandis qu’une barre lumineuse arrière entre en jeu au freinage. Si vous souffrez d’un plat ou d’une éruption, deux pneus de secours entièrement fonctionnels sont montés sur un solide arceau de sécurité arrière qui affiche également des extincteurs, des réservoirs de choc et des ventilateurs de refroidissement du moteur. À l’intérieur d’un cockpit détaillé avec chauffeur, navigateur et tableau de bord.
Les ailes de puits de roue internes et les protections latérales protègent le châssis des débris, tandis que les pare-chocs et les plaques de protection antidérapantes avant et arrière protègent le châssis des impacts et des atterrissages lourds. De plus, si vous êtes un peu heureux de la gâchette, les roues incrustées dans l’ensemble de plaque de protection arrière vous aideront à garder le contrôle.
Un châssis principal en aluminium robuste et un renfort supérieur avant-arrière protègent si possible de la flexion et des impacts. Les tours de choc usinées lourdes en aluminium CNC 7075 T6 sont dotées d’avant et d’arrière et sont les points de montage des amortisseurs doubles à gros alésage et remplis d’huile fonctionnant à chaque coin. Un servo-économiseur CNC 7075 en aluminium, un support de moteur, un boîtier de comparaison central et des blocs de montage de suspension sont également installés de série.
Contrairement aux camions pleine grandeur, le Grand Apache utilise une suspension traditionnelle à double bras à l’avant et à l’arrière pour une meilleure maniabilité et des virages à des vitesses d’échelle, avec une boule pivotante éprouvée en course, une suspension avant multi-réglable, des barres anti-roulis avant et arrière et bras inférieurs façonnés pour un dessous lisse, une garde au sol maximale et une résistance. Un modèle lourd comme le Grand Apache a besoin d’être amorti pour s’adapter afin que les doubles amortisseurs avant et arrière en aluminium CNC s’imprègnent facilement des éléments bruts.
Si vous souhaitez expérimenter des performances à semi-échelle, le Grand Apache à l’échelle 1/7 vous attend.
Caractéristiques
- 90 % prêt à fonctionner
- Système radio Etronix 2,4 GHz
- Moteur sans balais Hobbywing 4274 kv1250
- Hobbywing 160 A 8 S Évalué Brushless SpeedControl
- Servo de direction sans balais classé Etronix 25 kg
- Conception de châssis en aluminium à faible C de G
- CNC Aluminium 7075 T6 Tours de choc avant et arrière
- Boîtier diurérentiel CNC Aluminium Centre
- Système d’économiseur de servo-aluminium CNC
- Support de moteur en aluminium CNC
- Corne servo en aluminium CNC
- Supports de suspension en aluminium CNC
- Barre de Wheelie intégrée pour pare-chocs arrière
- Gardes de châssis intérieurs et ailes de roue
- amortisseurs doubles avant et arrière en aluminium CNC
- Brace de châssis central en aluminium
- Barres anti-roulis avant et arrière
- Boîte de réception étanche
- Pneus à ceinture intérieure pour une stabilité améliorée
- Barres de toit et phares à LED réalistes
- Boodyshell à l’échelle détaillée avec intérieur du conducteur
- Cage roulante moulée avec accessoires de détail et pneus de rechange fonctionnels complets
Obligatoire pour compléter
- Batterie 2 x 2 S ou 4 S et chargeur
