Description
De la légendaire série Optima à moteur arrière de Kyosho
Voici le retour triomphal de l’Optima Pro !
Dès ses débuts en 1985, le buggy électrique 4×4 Kyosho Optima à l’échelle 1/10 s’est rapidement imposé comme un modèle de compétition de haut niveau. Sa conception innovante comportait un châssis en échelle avec un moteur arrière, similaire à celui de la série Scorpion à deux roues motrices, mais intégrait une transmission par chaîne aux roues avant. L’Optima Pro, sorti en 1987, représente le summum de l’évolution de la série Optima.
Conservant le même cadre et le même système de transmission, ce nouveau modèle utilise une carrosserie aérodynamique et un soubassement plus fins, ainsi que des positions de montage revues de la batterie et du servo de direction pour une meilleure répartition du poids et une concentration des composants lourds au centre du châssis, pour des performances significatives.
Après 37 ans, l’Optima Pro fait son retour tant attendu en tant que 15e modèle de la série Vintage de Kyosho. Comme les autres modèles de la série Vintage, il conserve le même design de base, mais avec des améliorations permettant d’adapter chaque composant aux systèmes radiocommandés et aux sources d’alimentation modernes. Ces composants fonctionnels sont uniques à la version moderne de l’Optima Pro. Le châssis, de type échelle tubulaire traditionnel, intègre un système 4×4 à entraînement par courroie, optionnel sur l’original, et une boîte de vitesses à la durabilité accrue. La plaque radio modernisée, unique à l’Optima Pro moderne, accueille la batterie et les composants radiocommandés. Les principales pièces en aluminium, notamment les amortisseurs à huile avant et arrière, présentent une finition bronze, couleur emblématique de l’équipe Kyosho de l’époque. La silhouette élancée et le soubassement intemporels de l’Optima offrent des performances aérodynamiques améliorées.
Bien que la version originale ait été commercialisée pendant environ six mois seulement, le retour de l’Optima Pro rendra la série Vintage de Kyosho encore plus attrayante pour les années à venir, en tant qu’Optima à moteur arrière par excellence.
– Cette reproduction de ce légendaire buggy 4×4 à moteur arrière bénéficie des dernières technologies pour devenir le 15e modèle de la série Kyosho Vintage.
– La carrosserie et le soubassement élégants et aérodynamiques reprennent fidèlement l’allure et l’esprit de l’original.
– Les lignes de découpe pour la fixation de l’aile Javelin sont moulées dans la carrosserie.
– Le système 4×4 à courroie offre une excellente efficacité et fiabilité. La transmission par chaîne peut être remplacée par une chaîne (OT226) (vendue séparément).
– Utilise un pignon et une couronne droits standard à 48 pas, différents de l’original.
– Équipé d’un embrayage à glissement pour supporter les moteurs à haut rendement et éviter d’endommager les engrenages.
– La plaque radio en résine moulée recrée la forme de l’original.
– La batterie est fixée par une fermeture auto-agrippante et convient aux batteries modernes.
– Le système de transmission est entièrement équipé de roulements à billes.
– Les vis hexagonales améliorent l’efficacité et l’esthétique.
– Compatible avec diverses pièces optionnelles de la série Vintage. – Chaque pièce est compatible avec le modèle d’origine et les pièces de rechange du modèle d’origine peuvent également être utilisées.
