Description
En tant que 5ème modèle à faire son retour dans le cadre de la série vintage Kyosho legendary serie, le très populaire buggy rc Scorpion sorti en 1982 a été relancé et a subi une refonte détaillée pour associer des performances modernes à un style rétro. Le nouveau Turbo Scorpion reste fidèle à l’essence du design unique du Scorpion, mais comporte des roues de style Scorpion dans les roues standard modernes plus grandes de 2,2 pouces pour des performances hors route améliorées. De plus, les amortisseurs à huile de 12 mm basés sur l’Optima offrent une stabilité de fonctionnement à toute épreuve et d’excellentes caractéristiques d’amortissement qui fonctionnent en combinaison avec des pneus avant et arrière à haute adhérence avec une bande de roulement avant plus large de 20 mm et un empattement plus long de 10 mm que le Scorpion d’origine pour obtenir un meilleur contrôle. et les performances de manipulation. Avec une modernisation en profondeur, le nouveau Turbo Scorpion est prêt et disposé à accepter les sources d’énergie modernes et à concourir sur les circuits de course modernes. Le Turbo Scorpion standard est une configuration de châssis entièrement optionnelle et est prêt à subir la punition qui accompagne la conduite difficile.
L’avis d’Airmer France : un modèle d’une grande qualité qui a la “vrai” tête des buggys américains des années 70/80. Un kit facile à monter en ayant la finition Kyosho avec des pièces en alu. La série vintage de Kyosho est parfaite pour ceux qui cherchent du plaisir au montage en retrouvant les grands noms de la R/C. Quelques références de vrai buggy qui ont inspirés le début des buggys radiocommandés et qui ont la même géométrie que le Scorpion, le Turbo Scorpion ou le Javelin : “74 Funco SS II”, “Sandmaster”. Ces buggys participaient aux grands courses de désert Mexicano-Americain tel que la General Tires/NORRA Mexican 1000.
Descriptif du Turbo Scorpion de Kyosho
- Turbo Scorpion mis à jour pour répondre aux exigences de la scène de course tout-terrain moderne.
- Le kit comprend une boîte de vitesses pré-assemblée.
- Comprend le même mini pare-chocs de style racé que l’original.
- Section arrière renforcée avec Rear Sus Post L, renforcée par une bride supplémentaire.
- Comprend une recréation précise des seaux d’éclairage à montage en boucle d’origine. Les lumières LED en option peuvent être simplement boulonnées.
- Les surfaces vissées sont fraisées pour une finition plate.
- Les décalcomanies incluses dans le kit sont découpées. Stretch pour une application facile et une belle finition du corps.
Caractéristiques Techniques
- Longueur 408 mm
- Largeur 256 mm
- Hauteur 145 mm
- Empattement 273 mm
- Bande de roulement (avant/arrière) 218 mm/215 mm
- Pneu (avant/arrière) Φ82 × 27 mm / Φ86 × 42 mm
- Rapport de démultiplication 6,9 : 1 / 8,3 : 1 (sélectionnez parmi 2 -type)
- Poids 1 500 g (environ)
- Moteur de type 540 (vendu séparément)
- Référence : K.30616
Contenu du kit
- Kit pré-assemblé (la boîte de vitesses est pré-assemblée)
- Corps transparent en polycarbonate
- Autocollants
- Pièces du châssis
- Clé hexagonale de type L
- Clé cruciforme
- Clé à amortisseur
- Huile d’amortisseur
- Graisse
Nécessaire de démarrage requis pour le fonctionnement
- Système R/C 2ch 1 servo pour les voitures
- Moteur de classe 540
- ESC compatible avec le moteur utilisé
- Batterie pour châssis compatible avec ESC utilisé
- Chargeur de batterie
- Peinture pour carrosserie en polycarbonate
- Batteries pour émetteur
- Outils (1.5, 2 tournevis à clé hexagonale de 2,5 mm)
