Description

Calmato Alpha 40 version 2026 !
Modèle électrique/thermique

Pré-commandes ouvertes pour arrivage
mi-décembre/fin-décembre 2025

Pré-commandes fortement conseillées pour être certain d’en avoir un après 5 ans d’attentes pour ce produit.
Les commandes seront traitées dans l’ordre d’arrivé. Toutes les pré-commandes seront garanties d’en avoir un.

Kyosho Calmato Alpha 40, le parfait trainer pour les débutants !

Ce nouvel ajout à la gamme Kyosho Calmato α 40 présente un équilibre optimal entre la stabilité de vol et la réponse directe des commandes, idéal pour l’entraînement au vol. Le Calmato réagit calmement aux fortes sollicitations des commandes et conserve sa position même en cas de décrochage inattendu à faible vitesse, afin de créer la meilleure expérience de vol pour les débutants. Le revêtement du film passe du PVC au Toughlon de qualité supérieure, imprimé sur l’envers, qui offre à la fois une meilleure durabilité et un poids plus léger. Un revêtement transparent en uréthane peut également être appliqué pour éviter les plis sur de longues périodes et, contrairement aux films en PVC, un film de recouvrement de type sec peut également être appliqué pour réparer les dommages.

Le fuselage présente le design convertible EP/GP unique du Calmato qui ne nécessite aucun collage, ce qui réduit considérablement le temps d’assemblage. Le motif de coloration rouge populaire permet de modifier la coloration de l’extrados et de l’intrados pour améliorer la visibilité en vol. La finition exquise reproduit les standards des modèles de compétition et fournit aux débutants et aux propriétaires de Calmato Alpha le modèle 1 pour profiter de tous les aspects du pilotage d’un avion R/C.

– La stabilité supérieure et la réponse directe des commandes constituent une introduction idéale au vol en avion radiocommandé.
– Recouvert d’un film Toughlon léger et imprimé, plus résistant aux plis et à l’affaissement que le film PVC.
– La conception convertible permet de choisir la source d’énergie préférée, moteur électrique (EP) ou moteur à essence (GP).
– La conception sans colle ne nécessite pas d’adhésif.
– Les moitiés de l’aile principale sont reliées par des goupilles en aluminium et peuvent être séparées pour faciliter le transport.
– Le stabilisateur vertical, le banc de servo, l’aileron et la gouverne de direction sont tous pré-installés.
– L’utilisation d’une batterie Li-Po à 4 éléments de 14,8 V permet un vol puissant.
– La structure légère du fuselage en balsa assure des caractéristiques de vol calmes et faciles.
– Equipé d’un train avant mobile relié au gouvernail.
– Les tringles flexibles de la gouverne de direction et de la gouverne de profondeur sont préinstallées.
– Réservoir de carburant préinstallé.
– Comprend une vrille, un jeu de pièces pour la tringlerie et des pneus en éponge légers.

Nécessaire de démarrage (non compris dans le kit) :

– Radiocommande et récepteur 4 voies minimum
– 5 servos en moteur thermique ou 4 servos en moteur électrique

Pour une motorisation thermique :
– moteur thermique type : OS AX46 II (moteur 2T)

Pour une motorisation électrique :

– Moteur électrique brushless
– Variateur 50 Ampères
– Accu : 4S 2600 à 4000mAh (dimensions max. : L150 x l48 x H58mm)
– Un chargeur de batteries LiPo