Description
ESC idéal pour moteur brushless Le Mans 240S. Les six FET sont placés en bas et la partie inférieure du boîtier en aluminium a la forme d’une ailette de dissipation thermique pour dissiper la chaleur vers le bas, en utilisant un tout nouveau style qui n’utilise pas de ventilateur.
Le boîtier rigide en aluminium présente une excellente dissipation de la chaleur et une excellente durabilité, et est plaqué de nickel brillant, et les logos « LE MANS 240S » et « KYOSHO » sont gravés au laser.
Tous les fils en silicone de calibre 14 sont également unifiés en noir et le design est visuellement attrayant. La fiche de la batterie est équipée d’une super fiche et, dans sa conception compacte, le condensateur, qui nécessite un câblage fastidieux, est intégré au boîtier. Six paramètres peuvent être facilement définis en actionnant simplement les touches définies sans utiliser de carte de programme.
*La longueur approximative du câble du capteur est la suivante (varie en fonction de la position de montage du contrôleur).
・TF-7/FAZER/Plasma F1 → 100 mm
・Plasma Lm/Plasma Ra/Ganvaid R246 → 150 mm
・Optima/Tomahawk → 170 mm
・Scorpion/Scarabée → 190 mm
Caractéristiques techniques du variateur Le Mans 240S BLS 60A – Legendary Serie:
Résistance interne : 0,0011Ω
Courant maximum continu : 60 A
Courant maximum instantané : 80A
Valeur KV maximale (2S) : 13,5T 3200KV
Mode de conduite : avant/frein/avant/frein/arrière.
Tension d’entrée : 7,2 V-11,1 V
Type de moteur compatible : capteur et sans capteur
Sortie BEC : 6V/2A
Taille (mm): 37,5 x 30,8 x 18,7
Poids (g) : environ 80
