Description
La « Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 1971 » ici reproduite en voiture R/C a été produite par Mercedes-Benz de 1968 à 1971. Elle a servi de modèle phare à cette époque, dotée d’un moteur V8 de 6,3 litres, et a gagné le surnom de « Dragster » en raison de son accélération exceptionnelle. Cette « Super Berline » faisait preuve d’une puissance et de performances remarquables. Ce modèle radical combine une luxueuse berline 4 portes avec l’accélération d’une supercar et les performances d’un moteur V8 de 6,3 litres développant 250 chevaux. Les phares et la calandre emblématiques sont emblématiques de cette époque du design Mercedes.
- Nouvelle version du châssis Fazer en version L (empattement long “Fazer MK2L”)
- Carrosserie ultra réaliste de la Mercedes Benz 300 SEL de 1971
- Modèle monté entièrement sur roulements
- Version RTR déjà montée en usine et livrée complète (sauf batterie, chargeur et piles)
La Mercedes 300 SEL 6.3, symbole des voitures classiques de Mercedes-Benz, a été recréée en voiture électrique R/C !
Profitez de la conduite avec style avec la Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 de 1971.
- Nouvelle version du châssis Fazer en version L (empattement long “MK2L)
- Carrosserie ultra réaliste de la Mercedes Benz 300 SEL de 1971
- Modèle monté entièrement sur roulements
- Version RTR déjà montée en usine et livrée complète (sauf batterie, chargeur et piles)
Pour le pur plaisir de conduire une voiture R/C, la combinaison d’une carrosserie magnifiquement reproduite avec le châssis de la série FAZER est imbattable. Kyosho a pris son châssis de voiture de tourisme standard et lui a donné une métamorphose complète qui a fait évoluer les performances à un nouveau niveau. Une conception simplifiée avec moins de pièces a amélioré l’efficacité de la maintenance et réduit le poids, tandis que la résistance et la rigidité du noyau ont été augmentées grâce à de nouveaux matériaux, ainsi que des nervures et des raidisseurs à l’avant et à l’arrière. De plus, la conception symétrique du châssis allie un excellent équilibre avant-arrière grâce à la suspension avec un contrôle réactif, quelle que soit la source d’énergie. Doté d’un embrayage à glissement, de différentiels avant et arrière, d’amortisseurs à huile et équipée de roulements à billes intégralement, la durabilité élevée et la résistance aux chocs permettent aux conducteurs de libérer tout le potentiel du châssis. Les moyeux de roue à disque de frein avec deux décalages différents (0 mm, +5 mm) offrent une compatibilité avec les styles de carrosserie de 190 mm et 200 mm de largeur et permettent d’ajuster l’empattement à 260 mm en remplaçant certaines pièces (vendues séparément) pour une compatibilité avec d’autres styles de carrosserie à l’échelle 1/10. , en plus le corps inclus. Le package Readyset est livré entièrement assemblé et comprend tout sauf le chargeur et la batterie pour le châssis, ainsi que les batteries pour l’émetteur. 
● La carrosserie de ce modèle est construite selon des spécifications de carrosserie ultra-échelle, avec la grande calandre reproduisant fidèlement l’emblème de Mercedes-Benz, « l’étoile à trois branches », à l’aide de pièces séparées. Tous les composants sont chromés et les phares verticaux uniques à deux lampes et les feux arrière combinés sont dotés de pièces d’injection transparentes découpées en lentille qui permettent l’installation de LED. La couleur de carrosserie choisie est un gris beige luxueux, et le modèle est livré avec une application de décalcomanies de couleur déjà réalisée en usine, offrant une carrosserie finie avec une apparence haut de gamme.
● Godets de feux avant et arrière compatibles avec la série d’unités d’éclairage LED 97054 vendues séparément. En installant l’unité d’éclairage LED, il se transforme en une carrosserie pleine de véritables sensations de voiture.
● Installation de pneus TC vintage et de roues de rallye avec enjoliveurs, qui correspondent parfaitement à la voiture vintage.
● Le package Readyset assemblé en usine nécessite uniquement 4 piles alcalines AA pour l’émetteur et une batterie avec chargeur pour le châssis.
● Châssis de tourisme 4 roues motrices permanent avec transmission par arbre qui permet à chacun de profiter de la conduite. (FZ02L)。
● Roulements à billes complets qui réduisent les pertes d’entraînement dans tout le système d’entraînement.
● Comprend un servo de direction étanche KS202W.
● Le différentiel et la transmission scellés offrent des performances fiables, même sur les surfaces poussiéreuses des parkings.
● Utilise des vis à bouton avec des trous hexagonaux dans chaque pièce. Un couple de serrage fiable peut être appliqué et la maintenance est possible avec encore moins d’outils.
● Étant donné que le support du moteur comporte des trous de montage en fonction du pignon, un réglage fastidieux du jeu n’est pas nécessaire. Prend en charge de 29T à 37T.
● Les performances peuvent être encore améliorées en installant diverses pièces optionnelles.
● Pneus Vintage Touring Car (VTC) et roues de type Rostyle pour correspondre au style des voitures anciennes.
Options phares pour les châssis Fazer
La voiture peut être équipée de feux avant et arrière compatibles avec l’unité d’éclairage LED 97054 (K.97054-4CR) en option vendue séparément.
L’installation de l’unité d’éclairage LED améliore le réalisme de l’échelle de la carrosserie.
Caractéristiques du Kyosho Fazer MK2 Mercdes Benz 300 SEL 1971
Caractéristiques techniques
- Voiture 1/10ème électrique
- Radio 2.4Ghz KT231-P
- Servo de direction Kyosho KS202W
- Moteur électrique type brushed G2X
- Quatre amortisseurs hydrauliques réglables
- Transmission par cardans
- Entièrement équipée de roulements à billes
- Livré en READYSET (entièrement assemblé)
- Connectique batterie type “DEAN”
- Longueur : 496mm
- Largeur : 206mm
- Hauteur : 142mm
- Garde au sol : 10mm
- Empattement : 274mm
- Voie (Av/Arr) : 174mm
- Pneus (Av/Arr) : Φ68.5×26mm / Φ68.5×26mm
- Rapport de transmission : 16.34:1
- Poids : 1650g approx.
Non Inclus
- Chargeur Nimh ou Lipo
- Batterie NIMH 7.2V ou Lipo 2S
- 4 Piles AA pour la Radio
